| Númeração UIC: 90949172101 a 2124; 2151 a 2168; 2201 a 2215
Tipo de composição: UTE - unidade tripla eléctrica
Data de construcção: 1970 (2101/24); 1977 (2151/68); 1984 (2201/15)
Bitola: 1668 mm |
Composição: 3 veículos (reboque+motora+reboque)
Disposição dos rodados: 2' 2' + Bo' Bo' + 2' 2'
Lotação: 373 lugares
- 1ª classe: 75 (60 lugares sentados)
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| Constructor: Sorefame, Grupo 50hz (ACEC, AEG, Alsthom, BBC, MTE, Siemens)
Velocidade máxima: 120 km/h
Tensão de alimentação: 25KV/50hz
Motores de tracção: 4 x 850V, 300Kw alimentados por rectficadores de silício (excepto: UTE 2167 e 2168, tyristores)
Freio: electropneumático |
- 2ª classe: 298 (192 lugares sentados)
Número de cabines: 2 nos veículos extremos
Comprimento do comboio: 71,06 m
- Motora: 23,22 m
- Reboques: 23,92 m
Acoplamento: até 3 unidades |
| Frenagem reostática: para velocidades acima de 24km/h
Freio manual: actua nos rodados de 1 bogie em cada veiculo.
Peso em ordem de marcha: 132,5 t (motora:
Peso em carga normal: 161,1 t
Peso em carga máxima: 187,2 t |
Nota: nas UTE nº 2167 e 2168 (rectificadores a tyristores) o número de lugares total para passageiros é inferior ao indicado.
Outras características: Aquecimento eléctrico por resistencias e ventiladores estáticos no tejadilho.
Entre 2003 e 2006 foram progressivamente abatidas, sendo transformadas nas Oficinas do Entrocamento na série UTE 2240 a 2297
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