Ano de construção: 011 e 012 em 1903, 013 e 014 em 1889

Bitola: 1668 mm

Constructores: 011 e 012 Hanomag, 013 e 014 Beyer Peacock

Caracteristicas gerais:

• Tipo de locomotiva: Locomotiva tender, para via larga
• Disposição dos rodados: 0-3-1T
• Timbre da caldeira: 10 kg/cm2
• Superficie de aquecimento:
  • caixa de fogo: 9,64 m2
  • tubos: 111,20 m2
  • total: 120,84 m2
• Superficie de sobreaquecimento: n/a
• Superficie da grelha: 1,89 m2
• Relação entre superficies de aquecimento e da grelha: 63,9
• Registador de velocidade:
• Diâmetro das rodas conjugadas: 1220 mm
• Freio: vácuo e manual
• Sistema de iluminação: acetilene e petróleo
• Lubrificação dos cilindros: por copos

Tracção:

• Cilindros: 2
• Diâmetro dos cilindros:
  • Alta pressão: 483,0 mm
  • Baixa pressão: n/a
• Curso do embolo: 660,0 mm
• Sistema da distribuição: Stephenson
• Tipo de distribuidor: Plano
• Potencia (UIC):
• Velocidade máxima:
• Esforço de tracção: 7572 kg
• Factor de adesão:

Sistema da alimentação:

• 2 injectores Friedmann
  • lado direito: A.S.Z. 8
  • lado esquerdo: A.S.Z. 9

Pesos:

• Peso Locomotiva: 57,00 t
• Peso Tender: n/a
• Peso Total: 57,00 t

Aprovisionamentos:

• Combustivel: 1,60 t carvão
• Água: 5000 l
• Areia:
• Pessoal e ferramentas: 0,200 t

Nota: .

- Companhia de origem: MD, série 17 a 20

- depois de 1931, na CP/MD, série 02017 a 02020

- Destinadas ao Ramal da Alfândega e a comboios pesados de mercadorias em trajectos curtos